Перейти к содержимому


Фотография

Коробка Макана — PDK или DSG, ZF или Borg Warner?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 Калуга Автомобильная

Калуга Автомобильная

    Графоман

  • Жильцы
  • Pip
  • 108 сообщений
  • 103 тем
  • Регистрация:11 Июн 2017
  • Пол:Мужчина

Отправлено 04 Август 2017 - 08:47

Немецкий автоконцерн Porsche из Штутгарта всегда славился своими техническими решениями в мире автоспорта. Очень многое немецкими инженерами Porsche было заимствовано из настоящих гоночных спорткаров для серийных автомобилей этой марки. Так случилось и с преселективной коробкой передач PDK, которая впервые появилась более четверти века назад на гоночных протитипах Porsche 956 и Porsche 962. Но технологии того времени не позволили развиться дальше технологической идеи. Коробки получались слишком громоздкими, габаритными и ненадежными. Но, как известно, все развивается по спирали и на новом ее витке, когда подобные коробки начал разрабатывать для своих автомобилей Volkswagen окрестив их DSG, вспомнили про нее и в Porsche и за четыре года также довели новинку до производства. PDK дословно на немецком языке звучит как Porsche-Doppelkupplung, то на русский язык можно перевести как двойное сцепление Porsche. Для Porsche коробку передач выпускает известная своей трансмиссионной специализацией компания ZF. Она же делает подобные коробки и для Audi, которые имеют в данном случае название S-Tronic. В чем же заключается принцип действия данной коробки передач и ее отличия от привычных механических и "классических" гидротрансформаторных коробок передач и чем она выгодно отличается от них?
4e64dd685ce3c.jpg.977433f463a7264e508918

Коробку передач PDK можно представить, как комбинацию двух механических коробок передач, в которой за нечетные передачи (1, 3, 5, 7) отвечает одна коробка, а за четные (2, 4, 6) другая. При этом четные и нечетные шестерни передач расположены на одном валу за счет особой его конструкции, когда один вал вращается внутри другого пустотелого, каждые вал включается "своим" сцеплением и все это объединено в один общий агрегат. Так самый большой крутящий момент передается на первой передаче, то и диаметр сцепления для нечетных передач на 30 процентов больше, чем для четных. В тот момент, когда в коробке включена одна из выбранных передач, другая (повышающая или понижающая на основании заложенной программы и сигналов датчиков) уже готова к включению. Остается только разомкнуть один диск сцепления и замкнуть другой. Все это происходит очень быстро без разрыва потока мощности от двигателя к трансмиссии. Подобная конструкция позволила достичь следующего:
526b812s-960.jpg.a4f72175ef7cdcba2810dee
очень быстрое в пределах срабатывания муфт сцепления (около 0, 1 сек) переключение передач;

улучшенная топливная экономичность по сравнению с "классическими" АКПП;

высокая плавность переключения за счет большого количества ступеней;

всех этих замечательных показателей удалось добиться, снизив массу коробки по сравнению с АКПП и незначительно увеличив по сравнению с механикой.

Из недостатков можно отметить только то, что за данную коробку придется выложить дополнительную сумму и повышенную сложность устройства в результате чего она является практически неремонтопригодной. Если коробка PDK выйдет из строя на негарантийном автомобиле, то владельцу нужно будет приготовить до трети стоимости новой машины за коробку передач и работу по ее замене. Как и обычная автоматическая коробка PDK имеет стандартный стандартный экономичный режим работы D и спортивный S, при включении которого обороты двигателя упорно стремятся к верхним значениям, а седьмая передача выключается из работы. В составе пакета Sport Chrono Plus коробка передач PDK дополнена функциями «Launch Control» («Отсечка на старте») и «Гоночный алгоритм переключений». Для того, чтобы воспользоваться функцией Launch Control левой ногой выжимается тормоз автомобиля, а правой нажимается педаль акселератора. После достижения оборотов двигателя более 3000 об/мин педаль тормоза отпускается и автомобиль резко стартует с места. Но в целом по эксплуатационным характеристикам коробка передач просто замечательна. Она позволит владельцу замечательных автомобилей Porsche полностью реализовать весь заложенный потенциал и получить от этого огромное удовольствие. Это подтверждают и данные продаж в Европе. Более половины всех проданных автомобилей Porsche имеют автоматическую коробку передач PDK.

ed3b812s-960.jpg.5d3fe710762d0de50cd34fcc53b812s-960.jpg.d4a12cde1f5f35a9fb22125

 

Обсудить на форуме DsgFix.Com


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных