Перейти к содержимому


Фотография

Первый мотоцикл


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#1 Enzo

Enzo

    Новичок

  • Новичок 80 lvl
  • Pip
  • 97 сообщений
  • 6 тем
  • Регистрация:25 Май 2007
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга (Чичерина Х Пухова)

Отправлено 28 Январь 2008 - 01:42

Предисловие. Вас беспокоит сосед из Bike-zone :D Что-то ностальгия по теплому сезону накрыла... Сижу в шлеме и перчатках... Поддался эмоциям и разрешил себе зайти в раздел "Мото" на auto.ru. Блииин, хочу!!! Эту ветку на форуме читаю уже второй год, но от чтения форумов, как и от поцелуев, не беременеют, а вот стоит увидеть фотки и цены, так сразу зарождаются мысли о преобретении мото... Раньше это пресекалось объективным "абортом", в виде юного возраста, недостатка средств и т.п. По мере взросления и улучшения благосостояния всё сложнее аргументировать отказ, хотя понимаю, что мото, в первую очередь, дорогая игрушка для получения удовольствия, а потом всё остальное. У меня с мото получилось так, что не получилось... Хотя в семье были и "Иж-3" и "Минск", но в то время я был маленький и слабенький :rolleyes: Мысль о том, что я могу ЭТИМ управлять, была из области фантастики. Помню, как сняв с подножки "Минск", моц начал валиться и я, упираясь из последних сил ногами, еле-еле смог его удержать, а вернуть в первоначальное положение вообще не смог, с той поры я забил на мото и возненавидел подножки, на которые надо задёргивать мотоцикл. Появилась возможность заложить мото в бюджет следующего года, но думать надо заранее, поэтому появляется куча вопросов. Вопрос №1. Начнём с получения прав: получать до/после покупки мото? а надо ли вообще? (вспоминаются слова ведущего, на закрытия этого сезона, во время "фигурки" и возможности получения "прав" от Калужских Джокеров, о том, что, некоторым из присутсвующих и участвующих, настоящие права тоже бы не помешали. Так как в каждой шутке есть доля правда, возникают порочны мыслишки...) После поста Griff'а в "Спроси у власти" о состоянии дел с кат. "А" в автошколах, пропадает всякое желание там заниматься. Сам видел парня на полигоне, который усилено накручивал 8-ки на старом Восходе. Вопрос №2. По-бороздил и-нет в поисках ответа на вопрос "как выбрать первый мотоцикл?", толком, мало что написано. Большинство статей расчитано на то, что выбирается первый мото-иномарка, после обладания советской техникой, т.е. есть с чем сравнить. Интересует мнение взрослых и опытных, практически по всем аспектам. Друзья-знакомые советуют начинать с нашей техники, тот же "Минск", у меня другое мнение: "зачем себя насиловать, если есть возможность взять б/у ино?" На какие модели стоит обратить внимание, при моих габаритах 195/75? (хз насколько важны антропометрические данные) С классом мото тоже сложно определиться в силу отсутствия опыта, нравится всё. *Глаза пялятся на тяжёлые многокубатурные мото, рациональный мозг шлёт глаза на х... и пытается удерживать руки на страницах с малокубатурными :D Вот нашёл статейку. Что правда, а что нет? "Хочешь покрасоваться перед девчонками или показать друзьям, какой ты крутой пацан? А, понял, это модно, а ты привык быть на пике моды. Если причина в этом прочти книгу памяти на любом мотосайте и навсегда забудь об этом. Мотоцикл – это не твоя стезя. Всю жизнь мечтал, с детства заглядывался на мотоциклы? У тебя раньше был мопед или скутер? Тебе стоит попробовать, только сначала подумай о близких тебе людях, твоя смерть может принести им много горя. Цель покупки Если решился купить мотоцикл, сначала определись, для чего он нужен тебе. Во первых определись, где ты будешь в основном ездить на своем мотоцикле. Если ты живешь в небольшом городке с плохими дорогами и рассчитываешь ездить в основном по городу и в ближайшие населенные пункты по грунтовым дорогам, то спортбайк это не твой выбор. Хочешь путешествовать на большие расстояния, подумай о том, чтобы сидеть было удобно. Выбирай мотоцикл, который не будет стоять в гараже, из-за того, что на нем ездить негде, или некомфортно. Рассчитай свои силы У тебя нет опыта в вождении мотоцикла, и это основной фактор при выборе. Не стоит сразу садится на литровый спортбайк. Начинай с малого. Спортбайки выглядят очень эффектно, но они не прощают ошибок. Выбери не столь быстрый и более спокойный аппарат. Твоя цель научится ездить и на это тебе понадобится достаточно много времени. Из личного опыта: советов я не слушал и первым мотоциклом взял себе спортбайк, хорошо хоть мощность у него оказалась небольшая. Первая поездка была в гаражном массиве, где асфальт разбит, местами гравий и песок. Мотоцикл весил всего 140 кг, поэтому я смог удержать его от падений с помощью ног, но пацаны на обыкновенном ИЖаке проезжали круг быстрее меня, хотя на прямых я был быстрее. Спустя время, когда я уже получил права, я неоднократно убеждался в поспешности и ошибочности своего выбора, правда меня это особенно не тревожило – до первого падения на дороге. (Первое падение это отдельная тема, оно покажет стоит ли тебе продолжать ездить, или это не твой выбор.) Постарайся соблюдать четыре правила при выборе мотоцикла: • Ты можешь поднять мотоцикл с земли самостоятельно. • Ты достаешь ногами до земли при остановке мотоцикла. • Тебе комфортно сидеть на мотоцикле. • Мотоцикл тебе нравится. (это тоже важно). Чтобы сделать свой выбор ты должен сделать следующее: приходишь на байкерскую тусовку, выбираешь моциль, который тебе нравится, подходишь, говоришь хозяину - братан, типа слезь с моциля, мне примерится надо в натуре. Выйдя из больницы опять идешь на эту тусовку, подходишь к тому же байкеру и говоришь: дяденька можно посидеть на вашем мотоцикле, мне очень надо, я мотоцикл хочу купить, но не знаю какой. Посидел и если не понравилось идешь к следующему и т.д. Следующий момент, это деньги. Первый мотоцикл, как правило, меняют через год – два. Не стоит тратить много денег на первый в своей жизни мотоцикл. Где искать Где найти мотоцикл отечественного производства, говорить не будем. Покупаем иномарку. Лучший вариант купить мотоцикл, который ты уже знаешь у своего хорошего знакомого. Но так бывает очень редко. Перед тобой выбор: • Купить новый мотоцикл в салоне (+ новый моц без проблем, - нужны немалые бабки на покупку) • Купить подержанный мотоцикл в салоне (+ денег нужно меньше чем на новый, в случае неисправности можно добиться гарантийного ремонта, - трудно определить реальное техническое состояние мотоцикла, т.к. его скорее всего подшаманили). Прежде всего собери как можно больше информации о салоне, где ты собираешься купить мотоцикл. Наличие гарантийных обязательств и собственного сервиса хороший признак, но тебе могут и отказать в гарантии, поэтому собирай информацию. • Купить подержанный мотоцикл по объявлению (+ещё меньше денег, - никаких гарантий, возможно кидалово.) • Заказать подержанный мотоцикл в салоне (не самый дешевый вариант, но состояние мотоцикла можно обговорить заранее, возможны гарантии). Внимательно читай договор перед заключением, если что-то не ясно лучше отказаться от заключения договора. Далее перед тобой встает задача, где нарыть деньги. Способов существует много. Можно например продать одну почку, но вариант не самый лучший, как ты пиво потом пить будешь? А какой байкер не пьёт пиво - мёртвый. Что смотреть Когда идешь покупать мотоцикл, возьми с собой друга, который имеет в это опыт и ездит на мотоцикле (обязательно с правами категории А). В первую очередь нужно тщательно изучить документы на покупаемый мотоцикл, особенно если покупаешь его с рук. Далее сверяем данные из документов с данными на мото – номер рамы, номер двигателя, год выпуска. Последнее можно найти на тормозных шлангах и на дисках. Смотрим внешний вид на предмет следов от падений (практически все мотоциклы имеют такие следы, их отсутствие скорее должно насторожить). Далее загляни в бак (с собой возьми фонарик) – ржавчина плохой признак. Посмотри состояние цепи – не ржавая, не растянутая. Рама – никаких повреждений и следов не заводской сварки быть не должно. Смотрим перья вилки, предварительно несколько раз надавив на вилку, масляных следов быть не должно. Заводим мотор, прогреваем – звук на холостых оборотах достаточно ровный, на поворот ручки газа двигатель откликается без задержек. Если мотоцикл с водяным охлаждением, дождись включения вентилятора на радиаторе. Проверь, работают ли тормоза. Если у тебя нет прав, то пусть твой друг прокатится на мотоцикле, проверит работу коробки и подвески. Посмотри состояние резины – покупка новой потребует вложений. Проверь световые приборы и работу сигнализации, если она установлена. Пробег на спидометре мотоцикла даст тебе мало информации, т.к. скорее всего он смотан. Смотри общее состояние мотоцикла, зачастую мотоцикл, выглядящий внешне свежее бывает в худшем тех. состоянии. Приоритет отдавай тех. состоянию, т.к. внешний вид привести в порядок потребует меньших затрат. Да кстати, продавец всё время будет крутится под ногами, говорить всякую чушь типа сейчас прогреется, будет всё ОК. Покупал я как-то мотоцикл. Забирать его пришлось из салона. Приехали с хозяином, выкатили, заводим - не заводится. Подлетает продавец, говорит - аккумулятор подсел, сейчас прикурим. Ладно, говорю, прикуривай. Прикурили, завелся, работает неровно, газку прибавляешь - глохнет. Непорядок, говорю, надо-бы устранить. Продавец клянется - сейчас прогреется, подзарядится и всё будет ништяк. Хорошо, что у меня есть какой никакой опыт. Ладно говорю, не будем парить друг другу мозги, нужен новый аккумулятор и свечи. Позднее всё проверили, аккумулятор зарядку не берет, одна свеча мертвая. Так что меньше слушай продавца, ему платят за то, что он продает. Как оформлять Главное правило – никаких доверенностей, даже если тебе говорят, что ты экономишь на страховке и тех. осмотре. Оформляй мотоцикл сразу через ГАИ. Если позднее обнаружится, что с документами или мотоциклом что-то не так, предыдущего владельца найти будет трудно. Транспортировка Ты уже достаточно понервничал, покупая мотоцикл. В таком состоянии лучше не садится за руль. Попроси своего друга перегнать мотоцикл. Если есть возможность, то перевези мотоцикл к себе на автомобиле. Где учиться ездить Мотошкола с опытным инструктором – лучший выбор. Если у тебя уже есть права категории А, и тебе просто нужно приноровится к новому мотоциклу, то площадка для вождения той же мотошколы очень хорошее место. Экипировка Купив мотоцикл, не забудь про экипировку. Лучше купить её ещё до покупки мото. Не стоит экономить. Минимальный комплект – шлем, куртка с защитой локтей и плеч, защита спины, брюки с защитой колен и бедер, мотоботы, перчатки. Это нужно не для понта, а чтобы сохранить свою жизнь. Доработка и тюнинг У тебя ещё остались деньги и ты хочешь потратить их на улучшение своего мотоцикла. Неоновая подсветка и прочие внешние прибамбасы худшее вложение денег. Рассмотрим вариант тюнинга спорт-байка: Первое – армированные тормозные шланги Второе – демпфер руля Третье – хорошая резина Четвертое – слайдеры. Дальше ты сам поймешь, что тебе нужно. Если это твой первый мотоцикл и оставлять надолго ты его не собираешься, тогда лучше ничего не трогать. Ремонт мотоцикла Вопрос один - кто будет ремонтировать. Если сам, поздравляю, ты отчаянный человек. Испортить иномарку при ремонте легко, починить дорого. Выбирай тот сервис, в котором чинят мотоциклы твои друзья, он может оказаться не самым дешёвым. Сам можешь поменять масло, масляный и воздушный фильтр, антифриз и тормозуху. Колодки, если руки растут не из жопы. Серьёзный ремонт лучше доверить спецам. Какой мотоцикл купить девушке? автор /БОСС/ Моцик умеет три вещи: ехать, стоять, лежать. Чтобы ехать, у девушки должно быть достаточно сил для поворота руля в нужную сторону и удержания его в сложных сиуациях. Чтобы стоять, у девушки должна быть достаточная длина ног (обеих) для опоры на них, когда она сидит за рулем. Чем ниже седло, тем мягче требования к длине ног. Когда мотоцикл лежит, у девушки должно быть достаточно сил для самостоятельного подъема моцика - ведь не всегда есть рядом галантные крепкие парни. Чем легче моцик, чем ниже его центр тяжести, чем больше навыка в деле поъема лежачего моцика - тем легче девушке. Моцик тем легче, чем слабее у него двигатель. Чем слабее двигатель, тем дешевле изначально моцик. Чем дешевле изначально моцик, тем больше шансов у девушки взять его в приличном состоянии за вменяемые деньги. Чем приличнее состояние моцика, тем больше шансов, что девушка будет на нем кататься, а не пойдет по рукам мотосервисов, где работают крепкие галантные парни!"
  • 0
CARAMBA!!!

#2 Вован (WilD BeeS)

Вован (WilD BeeS)

    Житель

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 053 сообщений
  • 56 тем
  • Регистрация:03 Апр 2006
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калужская обл., г. Медынь

Отправлено 28 Январь 2008 - 09:14

Ответ №1: Права нужны, всё остальное - доля правды... :rolleyes: На второй вопрос, ты сам ответил, темками которые нарыл, в основном всё правильно.
  • 0
Я, везде и ни где; я, во всём и ни в чём... ©
Сила воли стала взрослой, воспитывать её поздно! ©
Секунда глупости - часы раскаянья. ©

#3 Кош

Кош

    кoмиссия по прекращению сифилиса

  • Жильцы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 12 791 сообщений
  • 209 тем
  • Регистрация:01 Июн 2006
  • Пол:Мужчина
  • Город:преисподняя

Отправлено 28 Январь 2008 - 09:30

усвой самое главное - мотоцикл - это не "дорогая игрушка для удовольствия бла-бла-бла" а транспортное средство, управление которым требует специальных навыков и сопряжено с повышенной опасностью и травматизмом. пока не поймёшь этого, следующих шагов делать не рекомендую. иначе недолго и до беды.
  • 0

все начинаецо с обесцвечивания глаз... ©
с молчаливого согласия автора


#4 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 28 Январь 2008 - 10:01

Enzo:Сначала обзаведись "правами",затем купи внедорожник и учись вволю в "пампасах".Там нет "ничего не видящих" владельцев новых(и не очень) недорогих номарок(купивших в кредит авто вместе с "правами"),охуевших таксистов,беспредельщиков-"газелистов" и прочих "сирот" и "nighthunter'ов".
С твоей антропометрией идеальным вариантом была бы Yamaha WR,но сойдет и XR250 либо TTR250 на первое время.

Сообщение отредактировал Beetle: 28 Январь 2008 - 10:17

  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©

#5 Grib-OFF

Grib-OFF

    Житель

  • Новичок
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 007 сообщений
  • 55 тем
  • Регистрация:06 Янв 2007
  • Город:Калуга

Отправлено 28 Январь 2008 - 11:09

Enzo:Сначала обзаведись "правами",затем купи внедорожник и учись вволю в "пампасах".Там нет "ничего не видящих" владельцев новых(и не очень) недорогих номарок(купивших в кредит авто вместе с "правами"),охуевших таксистов,беспредельщиков-"газелистов" и прочих "сирот" и "nighthunter'ов".
С твоей антропометрией идеальным вариантом была бы Yamaha WR,но сойдет и XR250 либо TTR250 на первое время.

СТО ПУДОВ ИМЕННО ТАК!
За исключением может быть слов "на первое время". На первое время можно и DR 125, а 200-250-ка очень даже не плохо пойдет. Мои 90 кг. 250-ка бодренько таскает, а Федуловские 75 так вообще летает.
  • 0
Пришлось сменить подпись на: НЕНАВИЖУ ПРОСТИТУТОК они поймут о ком я.

#6 Yoda

Yoda

    Почетный Злобный АДМИН ;-)

  • Жильцы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 591 сообщений
  • 123 тем
  • Регистрация:29 Мар 2004
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга

Отправлено 28 Январь 2008 - 12:53

Маленькие мотоциклы очень хороши и замечательны кроме одного - они не тешат личных амбиций. Honda XR250 Baja, Yamaha TTR250 или Suzuki DR250 будет очень веселенькой заменой Минскому или Восходу(ибн Сова). Как бывший велосипедист, ты должен по достоинству оценить управляемость и ходовые качества таких машинок. :naughty: Права конечно получить надо и мотик зарегистрировать. Как учат в автошколах - это уже второй вопрос, а закон лучше соблюдать. :blush: Пусть даже формально. Нормальному вождению и сам далее научишься.
  • 0
В себе уверен я вполне и светлый образ мне не нужен! Те, кто злословят обо мне - пусть знают: Я гораздо хуже!

#7 Griff

Griff

    Абориген

  • Жильцы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 980 сообщений
  • 66 тем
  • Регистрация:10 Ноя 2006
  • Пол:Мужчина

Отправлено 28 Январь 2008 - 19:11

....вспоминаются слова ведущего, на закрытия этого сезона, во время "фигурки" и возможности получения "прав" от Калужских Джокеров...


Я вообще-то пошутил тогда. Нет права мы конечно выдать можем, однако....

А так все правильно. Бери 250ку четырехтактник.
Отдельно хотелось бы предупредить об опасности покупки мотика без документов. Менты не самое страшное. Самое печальное, если человек у которого этот мотик украден, поймает тебя где-нить. А скорее всего поймает. Тогда 195см. твоего роста сыграют с тобой злую шутку. Площадь поражения туловища сапогами, в твоем случае больше, чем у среднестатистического байкера.
Удачи.
  • 0

www.jokers-kaluga.ru. Кто сражается с чудовищами, тому следует остерегаться того, чтобы самому при этом не стать чудовищем.


#8 RomanJP

RomanJP

    Продвинутый

  • Новичок 80 lvl
  • PipPipPip
  • 207 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:28 Май 2007

Отправлено 28 Январь 2008 - 22:08

Согласен со всеми. К тому же владение некоторыми совкоциклами может навсегда отбить охоту к мотикам. Не комплексуй по поводу небольшой кубатуры. Примеры - посты выше, плюс СуперДятел ... Со своей стороны могу предложить свою XR-250, ибо теперь уже хочу 400, и кое-что есть на примете. А вообще - найди кого-нибудь из нас и лично пообщайся, посиди на моцике, может кто и прокатит - многое сам поймёшь.
  • 0

#9 Enzo

Enzo

    Новичок

    Топикстартер
  • Новичок 80 lvl
  • Pip
  • 97 сообщений
  • 6 тем
  • Регистрация:25 Май 2007
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга (Чичерина Х Пухова)

Отправлено 29 Январь 2008 - 05:41

Enzo:
...
С твоей антропометрией идеальным вариантом была бы Yamaha WR,но сойдет и XR250 либо TTR250 на первое время.

Судя по класификации - мото двойного назначения, но ИМХО можно поставить знак "=" с кроссовыми в гражданском. Не резковаты ли будут отклики для неопытного водителя?
Всегда казалось,что чем тяжелее и низкооборотистей, тем плавнее разгоны и легче контролировать процесс... :mellow:

....
Как бывший велосипедист, ты должен по достоинству оценить управляемость и ходовые качества таких машинок. :naughty:

Права конечно получить надо и мотик зарегистрировать. Как учат в автошколах - это уже второй вопрос, а закон лучше соблюдать. :blush:
Пусть даже формально. Нормальному вождению и сам далее научишься.

Не расстанусь с MTB'хой, буду вечно молодым! :pioneer:
Раз, уж, начинать с лёгких мотоциклов, то навыки, получаемые при прострелах на 30 км/ч по узеньким тропинкам бора, пригодятся :P

Я вообще-то пошутил тогда. Нет права мы конечно выдать можем, однако....

А так все правильно. Бери 250ку четырехтактник.
Отдельно хотелось бы предупредить об опасности покупки мотика без документов. Менты не самое страшное. Самое печальное, если человек у которого этот мотик украден, поймает тебя где-нить. А скорее всего поймает. Тогда 195см. твоего роста сыграют с тобой злую шутку. Площадь поражения туловища сапогами, в твоем случае больше, чем у среднестатистического байкера.
Удачи.

Эх-х, реализовали бы твою идею с мотошколой... Уже, считай, готов первый ученик :D
А как сейчас обстоят дела с обучением на категорию "А" в Калуге, сроки и цена? ("В" у меня уже есть, получается надо только вождение сдать) Подкатегории ещё не ввели?

Про воровство отдельная песня: кроме мото стали тырить велы :( , перед НГ с Кирова увел за 135000р. Потом, правда, нашли, но хозяин не распространяется о деталях. Опять же, какой-то мудак из своих, видимо просто слить его не смогли. Почти все модели - кастомы, а тусовка довольно узкая, поэтому вычислить довольно просто. А бывает, что гопота всякая с кусачками по центру прогуливается.

Согласен со всеми. К тому же владение некоторыми совкоциклами может навсегда отбить охоту к мотикам. Не комплексуй по поводу небольшой кубатуры. Примеры - посты выше, плюс СуперДятел ...
Со своей стороны могу предложить свою XR-250, ибо теперь уже хочу 400, и кое-что есть на примете.
А вообще - найди кого-нибудь из нас и лично пообщайся, посиди на моцике, может кто и прокатит - многое сам поймёшь.

Спасибо за предложение, но рано пока. Кроме денег на мотоцикл, ещё нужно не мало на экипу отложить.
Встретиться? С радостью! Скорее всего на открытии сезона, когда все ездить начнут.
  • 0
CARAMBA!!!

#10 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 29 Январь 2008 - 08:53

Судя по класификации - мото двойного назначения, но ИМХО можно поставить знак "=" с кроссовыми в гражданском. Не резковаты ли будут отклики для неопытного водителя?

Если честно,WR(по ходовой) немногим отличается от кроссового YZ.Но раз велоопыт имеешь - шансы справиться с мотоциклом есть.А еще у "сузуки" есть интересная модель DR-Z400(особенно интересна версия Е).
  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©

#11 Grib-OFF

Grib-OFF

    Житель

  • Новичок
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 007 сообщений
  • 55 тем
  • Регистрация:06 Янв 2007
  • Город:Калуга

Отправлено 29 Январь 2008 - 10:54

Всегда казалось,что чем тяжелее и низкооборотистей, тем плавнее разгоны и легче контролировать процесс... :mellow:
Эх-х, реализовали бы твою идею с мотошколой... Уже, считай, готов первый ученик :D
Про воровство отдельная песня: .........

Ага ты мешок картохи на велик привяжи, вот будет аналогия с тяжелым мотиком на низких скоростях.
В частном порядке обучает Валерыч, могем свести. Кстати он и мотиками иногда торгует под заказ и ремонтирует их.
Страховочка или не бросай без присмотра.

Если честно,WR(по ходовой) немногим отличается от кроссового YZ.Но раз велоопыт имеешь - шансы справиться с мотоциклом есть.А еще у "сузуки" есть интересная модель DR-Z400(особенно интересна версия Е).

Виталь не парь парню мозг, какой нах DR-Z400. Он только жить начинает. 200-250 за глаза, а DR-Z400 мне под мой вес и опыт пойдет, но не как не ему. (разве что задушить сразу)

Сообщение отредактировал Grib-OFF: 29 Январь 2008 - 10:58

  • 0
Пришлось сменить подпись на: НЕНАВИЖУ ПРОСТИТУТОК они поймут о ком я.

#12 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 29 Январь 2008 - 11:15

Виталь не парь парню мозг, какой нах DR-Z400. Он только жить начинает. 200-250 за глаза, а DR-Z400 мне под мой вес и опыт пойдет, но не как не ему. (разве что задушить сразу)

Да не парю я мозг.Одно дело - ботаник компьютерный,в симуляторы наигравшийся и захотевший мотик купить,а человек,катающийся на маунтинбайке - совсем другое.Опять же DR-Z - не WR.
Впрочем,могу предложить свою "японскую Сову-200"(KDX сиречь) :naughty: .

Сообщение отредактировал Beetle: 29 Январь 2008 - 11:21

  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©

#13 glest

glest

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 10 сообщений
  • 0 тем
  • Регистрация:29 Янв 2008

Отправлено 29 Январь 2008 - 23:34

Vsem privet 4elovek ia u vas novii, sori za translit ruskii po4emuta ne pihet!Sobstvenno voznik vopros na buduhee,est' li v Obninske ili v raione normalnii motoservis ili gramotnii mehannik po iaponabaikam?
  • 0

#14 ProScooter.RU

ProScooter.RU

    Продвинутый

  • Участник
  • PipPipPip
  • 226 сообщений
  • 13 тем
  • Регистрация:17 Мар 2007
  • Город:Россия

Отправлено 30 Январь 2008 - 02:04

Для Энзо, если на великах много катался то с любым лёгким мотиком вполне справишся)) принципы и гравитация теже, тока кайфа поболее))) , да ещё двухтактные моторы веселей и отзывчивее. Дерзай, Удачи !!!
  • 0
ЯПОНСКИЕ СКУТЕРЫ

#15 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 30 Январь 2008 - 08:55

glest:одно время(не знаю,как сейчас) ТО,ремонтом и поставкой мотозапчастей в Обнинске занимался "Моторцентр",возглавляемый экс-президентом "BlackScorpions" Олегом Парваняном.
И,по-моему,мотожизнь в Обнинске в чем-то поактивнее ,чем в Калуге,так что специалистов должно быть предостаточно.
  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©

#16 Enzo

Enzo

    Новичок

    Топикстартер
  • Новичок 80 lvl
  • Pip
  • 97 сообщений
  • 6 тем
  • Регистрация:25 Май 2007
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга (Чичерина Х Пухова)

Отправлено 20 Февраль 2008 - 00:10

....
В частном порядке обучает Валерыч, могем свести. Кстати он и мотиками иногда торгует под заказ и ремонтирует их.
...

А вот это очень кстати, большое спасибо. Я так понимаю, вся конкретика ближе к таянию снегов? :)

Заходил в Автокадры, может кому ещё пригодится:
- переучиться с "В" на "А" (мой случай) - 3000р. и 1,5 мес. Ближайший набор в марте. Кстати, сказали, что прийдётся пересдавать теорию :(
- просто "А" - 4000р.
Цены, по городу, более-менее одинаковые.

Есть мысли забить на курсы и прийти сразу в ГАИ сдавать. Как гаишники относятся к вундеркиндами? :) Знаю, что при вождении авто бывает подсирают.
  • 0
CARAMBA!!!

#17 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 20 Февраль 2008 - 09:34

Есть мысли забить на курсы и прийти сразу в ГАИ сдавать. Как гаишники относятся к вундеркиндами? :) Знаю, что при вождении авто бывает подсирают.

ПДД при "открывании" низшей категории заставляют пересдавать уже лет 6.
Тратиться на "обучение" т.н. "вождению мотоцикла" на курсах смысла нет никакого,по-моему.Сдавать стоит экстерном,а "подосрать" при сдаче практического экзамена вряд ли смогут,т.к. в город с инспектором ехать не придется(инспекторов на всех не напасешься,да и лишних нет),а откатать "площадку" примитивно просто.
  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©

#18 Troll'

Troll'

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 77 сообщений
  • 4 тем
  • Регистрация:18 Фев 2008
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга

Отправлено 20 Февраль 2008 - 22:07

Да согласен с остальными!Права в первую очередь;эт раньше мона было без прав по городам и весям рассекать,теперь за это по голове не погладят. Конечно если выбирать байк то выбирать по душе... Походи по мото сайтам,посмотри что на душу ляжет,ведь ее на байке в последствии и катать. Для новичка конечно лучше будет среднекубатурный городской эндуро с покладистыми характеристиками. полистай подшивки мото,они там за пару лет много чего про такое писали. А вообче мотоцикл это ревущее чудовище болтающееся под яйцами!И мой личный совет- большой хромированный ЧОП!!!Гым!
  • 0
Я бас-гитарист,у меня есть бас,там четыре струны-первая,вторая,ля и толстая!!!

#19 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 21 Февраль 2008 - 09:20

...большой хромированный ЧОП!!!Гым!

Большое хромированное продолжение "достоинства" для тех,кто любит втирать килограммы полиролей в гектары блестящих поверхностей(зачастую до полного удовлетворения).Кроме "ломового" крутящего момента на "низах"(и то лишь на большеобъемных моделях) - ничего хорошего.

Сообщение отредактировал Beetle: 21 Февраль 2008 - 09:22

  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©

#20 Кош

Кош

    кoмиссия по прекращению сифилиса

  • Жильцы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 12 791 сообщений
  • 209 тем
  • Регистрация:01 Июн 2006
  • Пол:Мужчина
  • Город:преисподняя

Отправлено 21 Февраль 2008 - 09:43

ах, драгоценный Виталий Сергеевич, ваши предпочтения давно известны. дайте молодым и незамутнённым свободы выбора (к политике не относится) и немного собственных ошибок B) ибо сказано - тернист путь познания истины. *лелеет мечту о собственном "продолжении достоинства"

Сообщение отредактировал Kosh: 21 Февраль 2008 - 09:45

  • 0

все начинаецо с обесцвечивания глаз... ©
с молчаливого согласия автора


#21 Sidor0FF

Sidor0FF

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 638 сообщений
  • 23 тем
  • Регистрация:27 Июн 2006
  • Пол:Не определился

Отправлено 22 Февраль 2008 - 10:55

Большое хромированное продолжение "достоинства" для тех,кто любит втирать килограммы полиролей в гектары блестящих поверхностей(зачастую до полного удовлетворения).Кроме "ломового" крутящего момента на "низах"(и то лишь на большеобъемных моделях) - ничего хорошего.



ИМХО чеппер хорош когда на пенсию выйдешь.. когда все бесы из ребер вылезут......
  • 0

#22 Sidor0FF

Sidor0FF

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 638 сообщений
  • 23 тем
  • Регистрация:27 Июн 2006
  • Пол:Не определился

Отправлено 22 Февраль 2008 - 12:36

Для новичка конечно лучше будет среднекубатурный городской эндуро с покладистыми характеристиками. полистай подшивки мото,они там за пару лет много чего про такое писали.
А вообче мотоцикл это ревущее чудовище болтающееся под яйцами!И мой личный совет- большой хромированный ЧОП!!!Гым!



мой первый серьезный аппарат был ковровец.. вот это чудовище.... потом урал и наконец хонда VFR750 спортивно-туристическая....... втайне мечтаю о трансальпе 700.... потому что дороги то у нас не такие как в европе.....
  • 0

#23 Troll'

Troll'

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 77 сообщений
  • 4 тем
  • Регистрация:18 Фев 2008
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга

Отправлено 22 Февраль 2008 - 16:36

Ну а я все-таки не представляю жиздни без чоппера,запали в душу знаете ли...Тем более когда свой первый байк собрал сам из урала.
  • 0
Я бас-гитарист,у меня есть бас,там четыре струны-первая,вторая,ля и толстая!!!

#24 Enzo

Enzo

    Новичок

    Топикстартер
  • Новичок 80 lvl
  • Pip
  • 97 сообщений
  • 6 тем
  • Регистрация:25 Май 2007
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга (Чичерина Х Пухова)

Отправлено 08 Март 2008 - 22:24

*Почитал такой и пошёл расширять свой гараж под все мотоклассы. А почему малокубовые кроссы такие дорогие? Смотрел на авто.ру: все дороже 100 тыс. р., что, для первого мото, считаю дороговато. Почему-то все экземпляры практически новые 05-06 г. Или это кто-то свежую партию привёз или кроссы долго не живут? Тех же СВ - завались, по божеским ценам и если упадёт не так жалко будет... Просвятите, плз.
  • 0
CARAMBA!!!

#25 Yoda

Yoda

    Почетный Злобный АДМИН ;-)

  • Жильцы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 591 сообщений
  • 123 тем
  • Регистрация:29 Мар 2004
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга

Отправлено 09 Март 2008 - 09:33

Не открою тебе великой тайны, но чем ближе мотоцикл(впрочем как и любая другая техника) к спорту, тем чаще и дороже его надо обслуживать. А ресурс техники в спорте - вообще понятие второстепенное. Главное чтобы техника отдавала максимум мощи-"дури"-итд в соревновании и могла дожить до конца соревнований. Кроссачи - как правило ходят в достаточно жестких режимах и условиях, потому частая замена деталей мотоцикла - это норма. Состояние каждого конкретного экземпляра надо оценивать живьем.
  • 0
В себе уверен я вполне и светлый образ мне не нужен! Те, кто злословят обо мне - пусть знают: Я гораздо хуже!

#26 Griff

Griff

    Абориген

  • Жильцы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 980 сообщений
  • 66 тем
  • Регистрация:10 Ноя 2006
  • Пол:Мужчина

Отправлено 09 Март 2008 - 10:05

*Почитал такой и пошёл расширять свой гараж под все мотоклассы.

А почему малокубовые кроссы такие дорогие? Смотрел на авто.ру: все дороже 100 тыс. р., что, для первого мото, считаю дороговато. Почему-то все экземпляры практически новые 05-06 г. Или это кто-то свежую партию привёз или кроссы долго не живут?
Тех же СВ - завались, по божеским ценам и если упадёт не так жалко будет...
Просвятите, плз.

Есть СВ на продажу. В Калуге. Цена около 85 тыс, если не ошибаюсь. 8-903-635-02-46
  • 0

www.jokers-kaluga.ru. Кто сражается с чудовищами, тому следует остерегаться того, чтобы самому при этом не стать чудовищем.


#27 Enzo

Enzo

    Новичок

    Топикстартер
  • Новичок 80 lvl
  • Pip
  • 97 сообщений
  • 6 тем
  • Регистрация:25 Май 2007
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга (Чичерина Х Пухова)

Отправлено 10 Март 2008 - 01:39

Не открою тебе великой тайны, но чем ближе мотоцикл(впрочем как и любая другая техника) к спорту, тем чаще и дороже его надо обслуживать. А ресурс техники в спорте - вообще понятие второстепенное. Главное чтобы техника отдавала максимум мощи-"дури"-итд в соревновании и могла дожить до конца соревнований.
Кроссачи - как правило ходят в достаточно жестких режимах и условиях, потому частая замена деталей мотоцикла - это норма. Состояние каждого конкретного экземпляра надо оценивать живьем.

А как ГАИ относится к чисто кроссовым спортивным мотоциклам?
Можно составить, что-то типо таблички с приемлемыми пробегами для б/у разных классов и кубатуры? Понятно, что пробег - понятие относительное, но всё-таки поможет отбросить часть предложений и просто интересно знать
  • 0
CARAMBA!!!

#28 Chel

Chel

    Местный

  • Участник
  • PipPipPipPip
  • 580 сообщений
  • 25 тем
  • Регистрация:29 Дек 2004

Отправлено 10 Март 2008 - 01:54

от таблицы толку мало будет. задрочить мотор можно и за 15 тыщ. да и пробег у бу техники тоже наука определять. из личного опыта могу одно: я затрахал один мотор, он был 400сс и пробег не менее 160-200 тыщ (вторая цепь грм расстянулась) а на одометре 35 тыщ!!!!!
  • 0

#29 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 10 Март 2008 - 22:59

А как ГАИ относится к чисто кроссовым спортивным мотоциклам?
Можно составить, что-то типо таблички с приемлемыми пробегами для б/у разных классов и кубатуры? Понятно, что пробег - понятие относительное, но всё-таки поможет отбросить часть предложений и просто интересно знать

ГАИ к кроссовым аппаратам никак не относится,ибо "кроссы"не предназначены для дорог общего пользования.В цивилизованных странах за выезд на мотике "street illegal" на упомянутый "стрит" имеют со всей буржуинской суровостью.
Калужские гайцы (пока что) внедорожники просто игнорируют.Однако,если носиться по городу просто на кроссовой резине прикольно(в смысле ощущений),то проделывать тоже самое,но без фары и стоп-сигнала явно не стоит.Да и смысла нет.
Прежде чем покупать кроссовый мотик,стоит перечитать тему "мотоциклы без доков".
  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©

#30 RomanJP

RomanJP

    Продвинутый

  • Новичок 80 lvl
  • PipPipPip
  • 207 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:28 Май 2007

Отправлено 11 Март 2008 - 21:42

Калужские гайцы (пока что) внедорожники просто игнорируют.Однако,если носиться по городу просто на кроссовой резине прикольно(в смысле ощущений),то проделывать тоже самое,но без фары и стоп-сигнала явно не стоит.Да и смысла нет.

Невольно "опоздал" на минуту-две, и уже наблюдал в центре свежепроданную Грибовым Кадживу - "в свежезавязанном" об автомобиль виде.
Стандартная ситуация - левый поворот, вечером быстрый встречный мотик без фары не виден...
водители оба вроде целы.
грустно...
  • 0

#31 Enzo

Enzo

    Новичок

    Топикстартер
  • Новичок 80 lvl
  • Pip
  • 97 сообщений
  • 6 тем
  • Регистрация:25 Май 2007
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга (Чичерина Х Пухова)

Отправлено 12 Март 2008 - 18:37

Невольно "опоздал" на минуту-две, и уже наблюдал в центре свежепроданную Грибовым Кадживу - "в свежезавязанном" об автомобиль виде.
Стандартная ситуация - левый поворот, вечером быстрый встречный мотик без фары не виден...
водители оба вроде целы.
грустно...

:ooouh:
По чистым кроссам, вопросов больше не имею :)


Разъясните вопрос о растаможке мотоциклов, таблиц, как на авто, я не нашёл.
В сентябре, может быть, будет возможность лично пригнать из Германии. Цены ничего так... Зная себя, могу решиться на такую авантюру.
  • 0
CARAMBA!!!

#32 Beetle

Beetle

    Абориген

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 482 сообщений
  • 14 тем
  • Регистрация:15 Фев 2006

Отправлено 12 Март 2008 - 18:46

Разъясните вопрос о растаможке мотоциклов, таблиц, как на авто, я не нашёл.
В сентябре, может быть, будет возможность лично пригнать из Германии. Цены ничего так... Зная себя, могу решиться на такую авантюру.

Таможенная пошлина взимается в размере 30% от стоимости аналогичного мотика в каталоге(в случае с Германией - Schwacke) плюс еще какие-то поборы.Fil98 может всё досконально объяснить.
Вообще-то,из Германии(и вообще из Европы)мотоцикл тащить невыгодно - курс Euro, :censored2:.
  • 0
"Don't You Fear The Winter..."©




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных