Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Старые объявления


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 8

#1 ПионеР

ПионеР

    Местный

  • Участник
  • PipPipPipPip
  • 277 сообщений
  • 42 тем
  • Регистрация:11 Янв 2007
  • Город:Жужень, столица Броэбски

Отправлено 07 Июль 2010 - 23:33

СПОРТИВНО-ГОНОЧНЫЙ КЛУБ SLK
ПРИГЛАШАЕТ:



ПЕРВЫЙ ЭТАП ОТКРЫТОГО ЧЕМПИОНАТА КАЛУГИ
ПО СКОРОСТНОМУ ПРОХОЖДЕНИЮ ПРЯМОЙ
НА КУБОК РОСТО «ФАСТ КО» И СПОРТИВНОГО КЛУБА «SLK»



РЕГЛАМЕНТ

1. Общие положения
1.1. Непосредственное проведение соревнований осуществляется клубом SLK
1.2. Место проведения соревнований – Автодорога вблизи завода «Пежо-Ситроен»
1.3. Дата проведения Соревнований – 18.07.2010 г.
2. Нормативная база
2.1. Нормативной базой Чемпионата являются настоящий Регламент и Правила соревнований, разработанные для данного чемпионата по скоростному прохождению прямой среди автолюбителей в г. Калуги.
3. Участники. Заявочные взносы
3.1. Чемпионат проводится среди Участников подавших Заявку и прошедших регистрацию с уплатой Заявочного взноса.
3.2. Заявочный взнос составляет 1.500 р.

4. На регистрации Участник предоставляет :
4.1. действующий документ на право управления автомобилем, содержащий информацию о технических характеристиках автомобиля, на основании которого будет производится классификация.
4.2. документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию.
4.3. шлем.
4.4. В Чемпионате один Участник может выступать в нескольких классах автомобилей. Однако в одном классе один и тот же Участник может выступать на одном и том же автомобиле, а один и тот же автомобиль может управляться только одним Водителем.
5. Трасса
5.1. Для всех классов автомобилей дистанция в 1/4 мили (402,3 метра).
6. Автомобили
6.1. Автомобили участников классифицируются по критерию объема двигателя.
SL- Уличный лёгкий А (Street Light) Легковой автомобиль с объемом двигателя до 1600 см3
FS-A Уличный быстрый А (Fast Street A) Легковой автомобиль с объемом двигателя от 1601 до 2400 см3
FS-B - Уличный быстрый B (Fast Street B ) Легковой автомобиль с объемом двигателя от 2401 до 4000 см3
US - Уличный неограниченный (Unlimited Street) Легковой автомобиль с объемом двигателя от 4001 см3 и выше.

6.1.1. В целях улучшения распределения автомобилей между классами, учитывающим внесение доработок в системы и агрегаты автомобилей, применяются дополнительные повышающие и понижающие коэффициенты:
Для автомобилей, оснащенных системами впрыска закиси азота К= 2
Для, автомобилей, оснащенных любыми системами наддува (турбина или механический нагнетатель) К=1,5
Для автомобилей, оснащенных многодроссельными или многокарбюраторными системами, К=1,4
Для автомобилей, оснащенных двигателем роторного типа К= 2
В случае когда объем двигателя находится на границе категорий, а так же при наличие дополнительных форсирующие устройств не устанавливавшихся на автомобиль штатно, решение о классификации данного участника производится на усмотрение Организатора.

6.2. Автомобиль должен быть серийного выпуска. Допускаются доработки, признанные Техкомиссаром соревнований, как не наносящие ущерба безопасности.

6.3. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Техкомиссаром соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода, сведениями о доработках систем и агрегатов автомобиля или другими критериями. Организаторы оставляют за собой право перевода автомобиля участника из одного класса в другой.

6.4. Кроме идентификации автомобиля предварительная техинспекция включает обязательную проверку состояния шин, ремней безопасности и прочих элементов, влияющих на безопасность.

7. Стартовые номера. Регистрация.

7.1. Регистрация проводится непосредственно во время заезда участников на территорию проведения гонки.

7.2. Порядок регистрации:

7.2.1. Заявка участника своего автомобиля в какой(ие)-либо класс(ы).

7.2.2. Внесение стартового взноса.

7.2.3. Получение стартового номера.

7.2.4. После прохождения процедуры регистрации участник должен проследовать на специально обозначенную стоянку для участников и далее следовать указаниям организаторов.

7.2.5. Стартовый номер присваиваются при регистрации Участника. При этом класс автомобиля через стартовый номер не отражается.

7.3. Стартовые номера должны быть постоянно нанесены на автомобиль в соответствии с настоящими правилами, т.е. на передних дверях автомобиля в виде белого панно размером листа А4 с чёрными цифрами минимальной высотой 15 см., либо быть временными, т.е. изнутри кузова надёжно закрепленными на стёклах задних дверей или боковых стёклах.

8. Система зачёта

8.1. В каждом из зачетных классов по результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах отбираются по 16 Водителей в каждом классе. В первом этапе заезды проводятся по олимпийской системе, пока не останется по 8 водителей в каждом классе.
8.2. Во втором этапе соревнования проходят по системе double elimination.
Система заездов до двух поражений состоит из двух частей - верхней и нижней сеток. В верхней сетке заезды происходят по олимпийской системе. В каждой паре выигравший участник проходит в следующий тур. Проигравший участник выпадает в нижнюю сетку.
В нижней сетке встречи начинаются со второго тура. Участники, проигравшие в первом туре верхней сетки, выпадают в нижнюю сетку во второй тур. В дальнейшем отсчет туров ведется по верхней сетке.
Участник, проигравший в нижней сетке, выбывает из соревнований.
Данные заезды проводятся до момента, пока в верхней сетке не останется 2 участника и в нижней сетке не останется 2 участника.
Далее из оставшихся 4х участников Организаторы составляют полуфинальные пары.
Полуфиналы проводятся из 1 заезда до 1 победы.
Заезд за 3-е место состоит до 1 победы.
Финальный заезд состоит из 3 заездов до 2х побед.

8.3. В итоговом протоколе классифицируются 5 мест в каждом классе. Участие остальных финалистов указывается по уровню заездов (1/4 финала ), остальные Водители в протоколе не указываются.

9. Зрители

9.1. Въезд для зрителей – 300 р. с машины





ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
- выявление сильнейших спортсменов;
- формирование здорового образа жизни;
- профилактика асоциального поведения подростков и молодежи;
- укрепление дружественных связей между спортсменами регионов РФ.
- популяризация автоспорта в г. Калуге и Калужской области.

3. МЕСТО И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ
1.1. Соревнования проводятся на территории автомобильной трассы, расположенной в непосредственной близости от завода «ПЕЖО-СИТРОЕН».
1.2. Дата проведения Соревнований: 18 июля 2010 г.
1.3. Время проведения Соревнований — с 08:00 – до 18:00 18 июля 2010г..

4. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ

- Административная проверка 8:00 – 09:00
- Техническая, мандатная комиссия 8:00 – 09:00
- Медицинский контроль 8:00 –09:00
- Собрания водителей и представителей команд (брифинг в 9:00 – 09:15)
- Торжественное открытие соревнований 10:30
- Начало заездов в 11:00, без предварительных тренировок

5. ОРГАНИЗАТОРЫ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА

Общее руководство подготовкой соревнований осуществляет РОСТО «ФАСТ КО» совместно с спортивно-гоночным клубом «SPEED LINE KALUGA».

Официальные лица
1. Состав Судейской Коллегии (аккредитованные судьи, все приглашаются Организатором):
• Руководитель гонки - Гранин А.В. 8-920-870-1402
• Судьи на старте: Сипичев А.Ю. 8-920-888-0013
• Гранин А.В. 8-920-870-1402
• Багликов С. 8-920-888-8771
• Судьи закрытого парка участников: Давыдов В. 8-920-613-0506
• Степин М. 8-953-317-2666
• Секретарь: Ермолаев С.А. 8-920-619-9051
• Технический комиссар : Орехов А +7905-643-1615 и Абалихин Е. 8-905-640-8055
Техническое обеспечение
1. Главный врач соревнования, сотрудники скорой помощи.
2. Пожарный расчет МЧС.
3. УВД.
Обеспечение безопасного проведения соревнований возлагается на спортивно-гоночный клуб «SPEED LINE KALUGA» тел. (+79208701402 - Александр).




6. ЗАЯВКИ, АДМИНИСТРАТИВНАЯ, МЕДИЦИНСКАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИИ

Указанные инспекции проводятся согласно расписанию в местах, указанных на схеме территории соревнования.
Заявки заполняются на бланке Организатора и подаются на административную инспекцию. Вместе с заявкой Участник (или его представитель) предоставляет на каждого водителя документы, вносит стартовый взнос и получает карточку участника.
Фактом подачи заявки Участник признает свое согласие с Регламентом Этапа и свою полную ответственность за причинение вреда другим лицам во время соревнования.
На медицинскую комиссию является участвующий в соревнованиях Водитель с медицинской справкой и карточкой участника, в которой он получает отметку после осмотра Главным Врачом Соревнования.
На техническую инспекцию предъявляется готовый к старту автомобиль (в том числе с нанесенными стартовыми номерами и иными обязательными надписями, предусмотренными Техническими Требованиями

2. НОРМАТИВНАЯ БАЗА
2.1. Организаторы Соревнования руководствуются следующими регламентирующими документами:
• Регламентом Соревнования, разработанным непосредственным Организатором;
• Настоящими Правилами.

3. ТРАССА
3.1. Длина трассы — 402,33 метра (1/4 мили).
3.2. Длина зоны торможения — 400 метров.
3.3. Ширина трассы — 10 метров.
3.4. Направление движения — от старта к финишу по прямой.
3.5. Покрытие — асфальт.

4. УЧАСТНИКИ
4.1. Участником Соревнований является любое физическое лицо, достигшее совершеннолетия, имеющее водительское удостоверение.
4.2. Соревнование проводится среди Участников, прошедших регистрацию и уплативших Заявочный взнос.
4.3 Обязательным условием допуска к участию в соревнованиях Пилотов является:
- полюс страхования на сумму не менее 10 000 руб. (оформляется на месте 100р.);
- медицинская справка;

5. АВТОМОБИЛИ
5.1. К соревнованиям допускаются все автомобили, отвечающие Техническим Требованиям и требованиям безопасности, а также прошедшие проверку Технической Комиссии Соревнований. Окончательное решение о допуске автомобиля к соревнованиям принимается Главным Техническим Инспектором.
5.2. Организаторы оставляют за собой право снять автомобиль Участника с соревнований в случае, если его технические характеристики изменились или его дальнейшая эксплуатация во время соревнования может быть опасна для имущества или жизни и здоровья самого Участника, Организатора или третьих лиц.
6. РЕКЛАМА
6.1. Для размещения Порядкового номера и Обязательной рекламы спонсоров Мероприятия. Участник соревнований ОБЯЗАН предоставить часть внешней поверхности своего автомобиля.
Обязательная реклама выполняется на самоклеющейся плёнке, нанесение производится представителем Организатора.
6.2. Участник обязан обеспечить наличие Обязательной рекламы на всём протяжении соревнований. За 1-е такое нарушение установлен денежный штраф в размере 50% заявочного взноса, при повторном нарушении — исключение из соревнований.
При повреждении или утрате элементов Обязательной рекламы Участник или его представитель обязан сообщить об этом руководителю соревнований.
6.3. Участник вправе размещать на своих автомобилях (в местах, не зарезервированных под Обязательную рекламу) любую рекламу, если она не противоречит законодательству РФ, не закрывает обзор с места водителя, не является оскорбительной для кого-либо.

7. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
Соревнования проводятся в два этапа.
7.1. «Классовые соревнования», первый этап
На первом этапе все участники, делятся на четыре класса:
SL- Уличный лёгкий А (Street Light) Легковой автомобиль с объемом двигателя до 1600 см3
FS-A Уличный быстрый А (Fast Street A) Легковой автомобиль с объемом двигателя от 1601 до 2400 см3
FS-B - Уличный быстрый B (Fast Street B ) Легковой автомобиль с объемом двигателя от 2401 до 4000 см3
US - Уличный неограниченный (Unlimited Street) Легковой автомобиль с объемом двигателя от 4001 см3 и выше.
Заезды проводятся по олимпийской системе, пока не останется по 8 водителей в каждом классе.
7.2. Во втором этапе соревнования проходят по системе double elimination.
Система заездов до двух поражений состоит из двух частей - верхней и нижней сеток. В верхней сетке заезды происходят по олимпийской системе. В каждой паре выигравший участник проходит в следующий тур. Проигравший участник выпадает в нижнюю сетку.
В нижней сетке встречи начинаются со второго тура. Участники, проигравшие в первом туре верхней сетки, выпадают в нижнюю сетку во второй тур. В дальнейшем отсчет туров ведется по верхней сетке.
Участник, проигравший в нижней сетке, выбывает из соревнований.
Данные заезды проводятся до момента, пока в верхней сетке не останется 2 участника и в нижней сетке не останется 2 участника.
Далее из оставшихся 4х участников Организаторы составляют полуфинальные пары.
Полуфиналы проводятся из 1 заезда до 1 победы.
Заезд за 3-е место состоит до 1 победы.
Финальный заезд состоит из 3 заездов до 2х побед.

8. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
8.1. В день начала соревнований все водители-пилоты проходят медицинский контроль. Затем проводятся квалификационные заезды. Водители-пилоты, не прошедшие административную проверку и медицинский контроль — дисквалифицируются.
8.2. После прохождения квалификационных заездов автомобили остаются в Закрытом парке и выезжают только на время прохождения дистанции.
8.3. Во время движения автомобиля по трассе в нём должен находиться только водитель-пилот. Применение ремней безопасности обязательно. Применение жёстких шлемов, защитной одежды - желательно.
8.4. Судьи Закрытого парка выводят автомобили в предстартовую зону. После разогрева шин Судьи старта обеспечивают расстановку автомобилей. На линии старта до подачи стартовой команды автомобиль должен быть неподвижен. Стартовая команда подаётся с помощью стартового светофора (или одним из судей старта). Автомобили с максимальным ускорением движутся к линии финиша. Судьи финиша фиксируют порядок пересечения автомобилями Участников линии финиша. Побеждает в заезде автомобиль, первым пересёкший финишную линию.
Далее автомобили со скоростью не более 20 км/ч, возвращаются в Закрытый парк. Объявляется победитель заезда. Результаты заезда, произведенного в соответствии с вышеописанной процедурой, вносятся в Протокол Соревнований.
8.5. Участник, не обеспечивший присутствие на старте автомобиля в течение 4-х минут после предупреждении его Судьей о готовности, дисквалифицируется. При этом второй Участник объявляется победителем заезда.
8.6. Очередной заезд разрешён только после съезда стартовавших ранее автомобилей с трассы.
8.7. Разогрев резины перед заездом должен проходить в выделенной для этого Организатором «зоне прогрева». При этом запрещается оставлять в зоне прогрева любые емкости, не предусмотренные Организатором.
Разогрев до воспламенения резины категорически запрещен.
Продолжительность разогрева на месте — не более 1 минуты.
8.8. Категорически запрещен разогрев резины на знаках разметки расположенных на трассе, а также вне выделенной «зоны прогрева». За невыполнение данного требования — штраф или дисквалификация.
8.9. Нахождение в зоне старта любых лиц, без специального разрешения Судей линии старта или членов Штаба, категорически запрещено.
8.10. Автомобилям и водителям Участников запрещается получать постороннюю помощь на трассе (за исключением помощи от представителей Организатора). Запрет не распространяется на случаи вывода автомобиля из аварийной ситуации и случаи, требующие экстренной эвакуации автомобиля с трассы для обеспечения безопасности участников или зрителей по просьбе Организатора.
8.11. При движении по трассе запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии, указанные в схеме. Сигналы светофора или звуковое сообщение о прекращении заезда — обязывают участников немедленно прекратить заезд, остановиться и следовать указаниям персонала службы старта.
8.12. Перезаезды на основании просьбы или инициативы любого Участника запрещены.

9. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
9.1. Перед началом соревнования Организаторы Мероприятия обязаны проверить готовность трассы и соответствие ее требованиям безопасности.
9.2. При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организаторы Мероприятия, которые имеют право и обязаны принять любые меры, вплоть до остановки Соревнования, если появилась угроза жизни и здоровью зрителей или участников.
9.3. Участники соревнований обязаны:
9.3.1. До Соревнований обеспечить соответствие автомобиля Базовым техническим требованиям к легковым автомобилям и требованиям по безопасности, а также прохождение Технической комиссии и устранение всех полученных замечаний (если они возникли).
9.3.2. На территории и во время непосредственного проведения Соревнований:
• в течение всего времени соревнований находится исключительно в зоне Закрытого Парка (за исключением выезда на трассу для старта);
• выдвигаться с территории Закрытого Парка на старт исключительно по команде Судьи;
• осуществлять движение к старту, а также возвращаться после финиша в Закрытый Парк исключительно в соответствии со схемой движения, предоставленной Организаторами;
• двигаться в зоне Закрытого парка не быстрее 10 км/час, во время движения от Финиша к Старту не выше 20 км/час.
9.4. В целях обеспечения безопасности проведения соревнований Организаторам соревнований необходимо обеспечить:
• наличие предусмотренного Планом безопасности количества автомобилей скорой медицинской помощи, автомобилей «экстренного вмешательства» и их правильное расположение на трассе; наличие эвакуатора;
• готовность всех служб к экстренному обеспечению противопожарных мероприятий и оказанию медицинской помощи;
• поддержание общественного порядка и дисциплины водителей, персонала и зрителей.

Обеспечение безопасного проведения соревнований возлагается на спортивно-гоночный клуб «SPEED LINE KALUGA» тел. (+79208701402 - Александр).

10. ШТРАФЫ. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ
10.1. Допущение пилотом второго фальстарта в одном заезде — признание поражения в заезде.
10.2. Первое нарушение режима Закрытого парка и правил прогрева шин — штраф 50% заявочного взноса. Повторное нарушение — дисквалификация.
10.3. Пересечение осевой линии или боковых ограничительных линий — штраф 50% заявочного взноса или дисквалификация. Ограничительные линии указаны в схеме.
10.4. Отсутствие в автомобиле готового к использованию огнетушителя во время любого из заездов — штраф 50% заявочного взноса или дисквалификация.
10.5. Всякое неспортивное, обманное, недостойное поведение, предпринятое представителями команды-Участника, рассматривается Главной Судейской Коллегией, которая вправе применить любое возможное наказание, вплоть до исключения Участника из соревнований.
Неподчинение Судьям и представителям Организатора влечет за собой дисквалификацию.
10.6. Решение о дисквалификации принимает Главная Судейская Коллегия или Главный судья Соревнований.
В случае дисквалификации заявочный взнос не возвращается.

11. СТРАХОВАНИЕ
Страхование жизни и здоровья водителей-пилотов Участника Соревнования производится за счет участников на месте. Стоимость – 100 р. на сутки.

12. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ. НАГРАЖДЕНИЕ
12.1. Победителем классового соревнования становится Участник, выигравший в финальном заезде соответствующего класса.
12.2. Награждение победителей состоится в соответствии с расписанием соревнования.
12.3. Организаторы вправе установить дополнительные призы, не указанные в Регламенте.


МЕРОПРИЯТИЕ ПЕРЕНОСИТСЯ НА НЕОПРЕДЕЛЁННЫЙ СРОК

Сообщение отредактировал Racing_Portal_Kaluga: 27 Июль 2010 - 15:56

  • 0

#2 Racing_Portal_Kaluga

Racing_Portal_Kaluga

    Продвинутый

  • Новичок
  • PipPipPip
  • 174 сообщений
  • 35 тем
  • Регистрация:03 Мар 2008

Отправлено 18 Сентябрь 2010 - 06:49

Здесь будут храниться старые объявления о мероприятиях
  • 0
Мы здесь работаем
Люди в курсе

#3 Rotor

Rotor

    Местный

  • Участник
  • PipPipPipPip
  • 567 сообщений
  • 28 тем
  • Регистрация:28 Авг 2008
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга

Отправлено 18 Сентябрь 2010 - 14:26

Здесь будут храниться старые объявления о мероприятиях

"архив пройденных мероприятий" звучит лучше...
  • 0
...мне бы адреналина покушать на треке =)
Изображение
"Время и цели - это главное" - UFO©

#4 Racing_Portal_Kaluga

Racing_Portal_Kaluga

    Продвинутый

  • Новичок
  • PipPipPip
  • 174 сообщений
  • 35 тем
  • Регистрация:03 Мар 2008

Отправлено 18 Сентябрь 2010 - 15:00

"архив пройденных мероприятий" звучит лучше...


ну не все заявленные мероприятия были проведены :meeting:
  • 0
Мы здесь работаем
Люди в курсе

#5 Kirill OPEL

Kirill OPEL

    дрифтер

  • Жильцы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1 682 сообщений
  • 69 тем
  • Регистрация:24 Сен 2006
  • Пол:Мужчина
  • Город:DRFT team Kaluga

Отправлено 24 Май 2011 - 15:00

Дорогие друзья, мы рады вам сообщить о том что в это воскресенье 29го мая в 15:00 команда DRFT team Kaluga приглашает всех желающих посетить парковку ТРЦ "Сан и Март", на которой состоится очередная открытая тренировка по дрифтингу. Мы приглашаем не только зрителей, но и участников, в перерывах между заездами можно попробовать свои силы и силы своего автомобиля на трассе! Для желающих будет организована возможность Time Attack (заезд на время) Так же продолжает работать услуга Drift Taxi. Напоминаю что тренировка состоится 29 мая на парковке ТРЦ "САН И МАРТ" в 15:00. Мы ждем вас! Надеемся что погода будет сопутствовать!
  • 0

#6 Terrorist

Terrorist

    Новичок

  • Участник
  • Pip
  • 144 сообщений
  • 8 тем
  • Регистрация:08 Фев 2007
  • Пол:Мужчина
  • Город:передняя левая часть салона автомобиля

Отправлено 30 Май 2011 - 11:42

И так, радостное известие!!!

СКОРО!!!

В июне состоится ралли-спринт.
Трасса кольцевая - 1.98 м.
Покрытие - спланированый грунт.
Деление на классы по типу привода.

Для желающих, есть место под палаточный городок и мангал!;)

Следите за информацией ЗДЕСЬ!
  • 0
Веселье заканчивается, когда приходит мысль, что поймал автомобильного бога за яйца...
Жить надо весело!!!
Источник!

#7 VKUSный

VKUSный

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 57 сообщений
  • 16 тем
  • Регистрация:18 Мар 2010

Отправлено 20 Июль 2011 - 16:18

23 чемпионат в Обнинске июля автомобили участников будут классифицироваться по следующим критериям :
1 класс SL объём двигателя до 1800 куб.см
2 класс FSA объём двигателя от 1801 до 2500 куб.см
3 класс FSB объём двигателя от 2501 до 4000 куб.см
4 класс US объём двигателя свыше 4001 куб.см
Автомобили с ЗАКИСЬЮ АЗОТА едут на класс выше,независимо от объёма двигателя.Поликарбонат,оргстекло,картон,скотч и т.д. запрещены.Машина должна иметь оба бампера,капот,крылья,двери.В салоне должна быть торпедо и обшивки на передних дверях,всё остальное может быть удалено

Также существуют два поправочных коэффициента.Для определения эффективного объёма двигателя автомобилей с нагнетателями (внезависимости от принципа их действия) применяется коэффициент К= 1,7, а для роторных двигателейК=1,5

  • 0
Japan Racing Team

#8 VKUSный

VKUSный

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 57 сообщений
  • 16 тем
  • Регистрация:18 Мар 2010

Отправлено 23 Август 2011 - 14:10

3 сентября 2011 г., в Калуге, в сквере им.Волкова, мы ждем всех в гости на первый Калужский и восьмой по общему счёту автомотофестиваль "Автострада"!
Заезд иногородних участников 2 вечером, отъезд 4 утром.

  • 0
Japan Racing Team

#9 VKUSный

VKUSный

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 57 сообщений
  • 16 тем
  • Регистрация:18 Мар 2010

Отправлено 04 Ноябрь 2011 - 15:23

Завтра 5 ноября в 12.00 за селикатным состоится джип-триал. Кто хочет поехать собираемся в 11.20 на шиномонтаже в конце силикатного(на перекрестке где заправка)
  • 0
Japan Racing Team




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных