Перейти к содержимому


Фотография

Новое поколение BMW M5


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 Калуга Автомобильная

Калуга Автомобильная

    Графоман

  • Жильцы
  • Pip
  • 108 сообщений
  • 103 тем
  • Регистрация:11 Июн 2017
  • Пол:Мужчина

Отправлено 23 Август 2017 - 06:22

Как вам M5 от Баварских Моторных Заводов? Нравиться? Знаю что да, мне тоже! А как вам шесть сотен лошадей и полный привод? Впечатляет? Весьма! Вот как раз об этом и поговорим дальше.

599be1c23ac8d_ffZaZkT4T1-M6Y7sDM4W7gs800

Немцы полностью рассекретили своё новое поколение заряженной «пятёрки» и очень удивили общественность, предложив впервые в истории этой модели полноприводную систему. Под капотом, как уже можно было догадаться, установлен турбированный силовой агрегат, а для любителей классического заднего привода, передний имеется возможность отключить.

599be1b1445a8_gNHQ4UU36YfH_CKC0B5aygs800

Сама полноприводная трансмиссия получила название M xDrive — это та же разработка, которая устанавливается на другие полноприводные машины бренда. Фронтальная ось, получает свою долю крутящего момента посредством многодисковой муфты, а вот привод на задние колёса — постоянный. Однако для такого мощностного потенциала конструкцию пришлось усиливать, а в заднем мосту установили межколёсный дифференциал активного типа, который может организовать 100-процентную передачу тяги на одно из колёс задней оси.

В распоряжении «драйвера», будет многофункциональный выбор относительно системы полного привода и стабилизационной системы. Это и 4WD, и Sport 4WD, и наконец для привыкших к заднему приводу, вариация 2WD. В базовой установке, электроника будет притормаживать колёса, допуская лишь частичные пробуксовки при выходе из поворота, а вот для любителей дрифта, производитель предложил режим M Dynamics, в котором водитель может себе позволить куда больше свободы.

599be1b88c121_y3v6oy8z0D8H3R4_V5ylfgs800

Вообще, самый экстремальный режим предназначен для «погонять» на трэке. Когда он задействован, 100% тяги передаётся на заднюю ось и при этом, на помощь электроники надеется не приходится — она вся будет отключена. Однако и это ещё не всё: водитель сам может создавать для себя подходящие именно ему режимы. Они будут касаться электроники и трансмиссии, а вызывать их можно будет определёнными клавишами на панели управления.

По силовому агрегату расклад такой: 4,4 литра рабочего объёма, с помощью двойного турбонаддува могут обеспечить автомобилю ни много ни мало, а 600 лошадиных сил. Что уж тут и говорить, специалисты из BMW Motorsport потрудились на славу! Турбины новой разработки, воздушное охлаждение улучшено, давление повышено. Момент также может порадовать водилу своим значением — 750 Нм. Причём эта величина, доступна уже при 1 800 об/мин.

599be1d0f2ed4_8YUfkEGIE9YrQhWjeee_Ogs800

Динамические характеристики под стать мощностному потенциалу: до первой сотни заряженная «пятёрка» будет добираться за 3,4 секунды, вторая же сотня, будет разменяна через 11,1 сек, ну а максимальная скорость традиционно замрёт на отметке 250 км/ч, всё же далеко не каждый автолюбитель сможет совладать с таким табуном лошадок на повышенных скоростных режимах. Сколько спорткар может выдать без ограничителя, для того кто всё же решиться на столь дерзкий поступок? M Driver’s Package, который баварцы предлагают в качестве опции, обеспечит беспечному ездоку целых 305 км/ч — не плохо, для пятиместного седана.

599be1c94c02c_M5CvBlvCLNS61B5W4SxhrQs800

Конечно, при столь впечатляющей динамике, просто нельзя было обойтись без аэродинамического пакета. Так разработчики и поступили, придав кузову повышенную прижимную силу, охлаждение силового агрегата на повышенном уровне, а также тормозов. На снижение массы повлияли алюминиевый капот и углеволоконная крыша.

И напоследок стоит сказать пару слов о подвеске, которую можно смело наречь «универсальным солдатом». Дело в том, что конструкторы постарались сделать так, что автомобиль смотрится уместно в любых условиях движения, а это будет обеспечиваться такими режимами как: Комфорт, Спорт и Спорт Плюс. Думается что при таких раскладах, вряд ли найдётся водитель который останется не доволен новым баварским изделием!

599be1be03d04_nG1MPvEtWBXAQApTQnvIngs800

Автомобиль представят заинтересованной публике на автошоу во Франкфурте, которое состоится в сентябре текущего года. Сразу после показа машину можно заказать, а первые счастливые обладатели получат болид в своё распоряжение весной 2018-го года. Себестоимость машинки скажу сразу не мала: в базе за неё придётся отстегнуть 117 900 европейских денег, но и это ещё не всё. Баварский производитель выпустит в начале четыре сотни экземпляров лимита под названием First Edition. Чем знаменательна эта серия? Цвет оказывается у неё алый! А по цене, получится такая машина ещё веселей — прибавка к упомянутой цене составит 19 500 евро — совсем бешеные деньги как для такого автомобиля!

 

Обсудить на форуме DsgFix.Com


  • -1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных