
Общественный транспорт
#1
Отправлено 26 Январь 2007 - 09:38
#2
Отправлено 26 Январь 2007 - 10:00
Пользуюсь только троллейбусом и Лиазами Пассажиртранса. Богданы тоже хорошо, но они только на 3-ке, а она мне совершенно никак. Претензии к УКТ: или убирать диспетчерские, когда-то бывшие конечными, но теперь оказавшимися посредине маршрута на реальные конечные. Это касается в первую очередь Поселковой и Моторной. Непредсказуемое по времени выстаивание троллейбуса у диспетчерской никоим образом положительно на имидже не сказывается. Понятно что водителю надо отметиться, пообедать и все прочее. Но пассажиру это нафиг не интересно, это внутренние проблемы УКТ. Или держать сменных водителей. При подъезде троллейбуса у водителя у которого обед сразу пересаживать замену. Отметку путевого листа тоже 10-15 минут не делают. 1 минуты достаточно. Претензии к Пассажиртрансу - также графики движения и отмороженность некоторых водителей, которые пытаются на Лиазе ездить так-же как на Газели с которой их видимо и взяли. Если на 4-ке более менее нормально, то на 5-а может не быть автобуса полчаса-минут 40 а потом придут сразу 3 штуки. И надо учить водителей. Это не ПАЗ на котором чтоб он поехал нужно газ придавливать до пола, тут такое дело грозит стартом как у ракеты и перемещением всех пассажиров в заднюю часть автобуса. Также желательно на ЭЛТ показывать вменяемую информацию и объявлять остановки. И желательно чтоб ГИБДД при продаже прав вместе с машиной хотяб краткий курс ПДД проводила. Такие вещи как преимущественное право общественного транспорта перестроиться при отъезде от остановки похоже в Калуге не знает никто, еще даже сигналить пытаются чтоб их пропустили. Это один пример, а так можно писать много.Дорогие форумчане! В разных темах форума так или иначе затрагивалась тема общественного транспорта. Но большой темы про транспорт еще не было. Поэтому возникла мысль выделить ее из тем "Генплан", "Сказание о жирном", "Водилы избивают пассажиров", "Хамство водителей маршруток" и иных подобных. Голосуйте, высказывайте свое мнение по этому вопросу, который касается всех. Пишите все, что думаете о работе транспорта в нашему городе. Желательно с конкретными проблемами, номерами маршрутов и т.д. Может быть, к нашему мнению прислушаются и примут меры?
#3
Отправлено 26 Январь 2007 - 12:58
Делайте в вашей жизни главное. Иначе на него у вас просто не останется времени.(И.В.Курчатов)
#4
Отправлено 27 Январь 2007 - 10:54


Делайте в вашей жизни главное. Иначе на него у вас просто не останется времени.(И.В.Курчатов)
#5
Отправлено 27 Январь 2007 - 11:08
#6
Отправлено 27 Январь 2007 - 12:14
#7
Отправлено 29 Январь 2007 - 10:41
С радостью бы сделал, но такая возможность не предусмотрена при создании опросов. Попробую написать модератору, может сделает на будущее. Встречный вопрос форумчанам. Какие маршруты, по вашему, организованы лучше всего (состояние техники, расписание, удобство и т.п.)? А какие ноборот - отвратительно? Навскидку могу назвать 41 (бывший 4) маршрут до Ждамирово. Претензии отсутствуют - автобусы новые, большие, расписание удобное. Отзывы исключительно положительные. 3 маршрут (новые Богданы) тоже очень даже неплохо. Один из худших маршрутов - 30 (бывший 16) до Правого берега. Ходит нечасто, автобусы по большей части хлам, среди водил встречаются отмороженные на голову, расписание отсутствует как класс... 18а (не знаю, как он сейчас называется) - Газели собраны из чего попало, часто возят пассажиров стоя. Предлагаю попробовать составить рейтинг маршрутов и отправить его представителям горуправы (тому же Царю или Ковбою).По поводу последнего раздела опроса - там надо не альтернативные варианты ставить, а галочки расставлять по всем пунктам...
#8
Отправлено 29 Январь 2007 - 11:34
По 4(41 и 42) согласен, хорошо работает. 5а(97) тот-же Пассажиртранс, теже автобусы. Претензии в моем вышестоящем сообщении. Непредсказуемый график - то густо, то пусто. В Пятницу 26.01 на Московской площади было 2 аварии - около 16-50 сразу на повороте с площади на Московскую в сторону Кубяка. Тогда автобусы Пассажиртранса еще были. Позже у Спутника в ту-же сторону, около 19-30 небыло нифига. Огромный хвост из троллейбусов, редкие газели и пазлы набитые в мясо и за почти час наблюдения ни одного Лиаза. Про работу ГАИ вообще промолчу, полный пи..... но и со стороны Пассажиртранса это нафиг полное вредительство. Час пик, где автобусы? Где эта дурацкая единая диспетчерская служба? Да и троллейбусы тоже хороши, ау, господин Рулев! Те кому в депо не поленились объехать по встречке, те у кого график - солдат спит, служба (график) идет... Так и будете работать?С радостью бы сделал, но такая возможность не предусмотрена при создании опросов. Попробую написать модератору, может сделает на будущее. Встречный вопрос форумчанам. Какие маршруты, по вашему, организованы лучше всего (состояние техники, расписание, удобство и т.п.)? А какие ноборот - отвратительно? Навскидку могу назвать 41 (бывший 4) маршрут до Ждамирово. Претензии отсутствуют - автобусы новые, большие, расписание удобное. Отзывы исключительно положительные. 3 маршрут (новые Богданы) тоже очень даже неплохо. Один из худших маршрутов - 30 (бывший 16) до Правого берега. Ходит нечасто, автобусы по большей части хлам, среди водил встречаются отмороженные на голову, расписание отсутствует как класс... 18а (не знаю, как он сейчас называется) - Газели собраны из чего попало, часто возят пассажиров стоя. Предлагаю попробовать составить рейтинг маршрутов и отправить его представителям горуправы (тому же Царю или Ковбою).
#9
Отправлено 29 Январь 2007 - 12:00
Делайте в вашей жизни главное. Иначе на него у вас просто не останется времени.(И.В.Курчатов)
#10
Отправлено 29 Январь 2007 - 14:23
состояние маршруток просто жестокое (не всех есстесно)...ехал на днях в ПАЗике, но ощущение такое, что ехал в кабриолете...ветер по салону гулял, а вот откуда, так никто и не понял...Встречный вопрос форумчанам. Какие маршруты, по вашему, организованы лучше всего (состояние техники, расписание, удобство и т.п.)? А какие ноборот - отвратительно? Навскидку могу назвать 41 (бывший 4) маршрут до Ждамирово. Претензии отсутствуют - автобусы новые, большие, расписание удобное. Отзывы исключительно положительные. 3 маршрут (новые Богданы) тоже очень даже неплохо. Один из худших маршрутов - 30 (бывший 16) до Правого берега. Ходит нечасто, автобусы по большей части хлам, среди водил встречаются отмороженные на голову, расписание отсутствует как класс... 18а (не знаю, как он сейчас называется) - Газели собраны из чего попало, часто возят пассажиров стоя.
#11
Отправлено 29 Январь 2007 - 17:16

#12
Отправлено 29 Январь 2007 - 17:36
известный человек...о нем вродь даж в газете какой-то городской писали...и еще некоторые пассажиры благодарность написали в контору, в которой этот водитель "работает" (числицца)... сам пользуюсь, в основном, только маршрутом № 1 (с утра иногда на работу добираюсь)...троллейбусы ходят хорошо...даж по расписанию (знаю, к какому времени подходить, шоб на работу не опаздать)...но редко...вроде бы с интервалом в 6-7 минут...а вот с маршрутками по данному маршруту напряг иногда...при чем 5 и 12 - ходит просто дофига...иногда по 2-3 штуки приезжают за раз...а вот 1 - не очень...редко и, обычно, уже полные... ну 23 иногда пользуюсь...хорошо ходят... ну 3 (и троллейбусов, и автобусов, и газелей) дофига, поэтому претензий не имею... кста, у нас существует еще маршрут №2? че-та давно я не видел троллейбусов с этим номером...а газелей и автобусов вродь ваще по этому маршруту никада не ездило...удобно было...терь шоп доехать до московской площади приходицца садицца на 1 и выходить у машзавода...или на 21 (или какой там номер?) и давать кругаля через луначарку, на кольце которой он еще и стоит блин некоторое время...Вчера вечером ехал на 23м с работы, подъезжает токая маршрутка, люди садятся, им водила: "Дорогие граждане, добрый вечер, проходите, осторожно порог, удобнее усаживайтесь, плавненько передавайте за проезд, не торопитесь, все уместятся" ... и т.д. Очень разговорчивый оказался)) Все остановки объявлял, желал доброго пути даже...
Народ ошарашенный сидел, друг на друга смотрят и ржут потихому, толи от удивления, толи от вида окружающих...
![]()
а что у хвоста с подписью?
ВСЁ ПОХ, ИБО НЕХ!
#13
Отправлено 29 Январь 2007 - 22:36

#14
Отправлено 30 Январь 2007 - 08:12

#15
Отправлено 30 Январь 2007 - 09:21
Почаще будет. 15-20 минут интервал. Но он всегда таким был сколько помню. Даже после продления до Терепца как-то почаще стал ходить. Здесь нельзя сказать что он плохо работает, таким он задуман.Действительно, 2 маршрут есть, ходит он от парка до Терепца (раньше ходил до Поселковой), но очень редко (раз в полчаса или около того). Записываем в отстой?
![]()
Сообщение отредактировал Valery: 30 Январь 2007 - 09:23
#16
Отправлено 30 Январь 2007 - 10:05

а что у хвоста с подписью?
ВСЁ ПОХ, ИБО НЕХ!
#17
Отправлено 30 Январь 2007 - 10:39
В этом вся и разница состоит между троллейбусом и всякими ПБОЮЛ Газелян. Разные цели: у троллейбуса народ перевозить, у газелянов - бабок срубить побольше. Никогда газель не поедет по маршруту который нужен, но пассажиров не так много. Либо в непиковое время - хрен дождетесь, только троллейбус спасет хоть и он не идеален' date='30 Jan 2007, 10:05 ' post='189485'] Лан, не нада 2-й записывать в "ацтой"...просто никада не ставил целью 20-30 минут стоять ждать троллейбус...хотя, порой, он очень удобен для меня...жаль, что нет автобусов и газелей по нему...поэтому можно отнести маршрут к "ни то, ни сё"...
![]()
И кому-же вы на них жаловаться собрались?' date='30 Jan 2007, 10:05 ' post='189485'] все же хочу еще раз нажаловацца на газели по маршруту №1...ну ваще не залезешь...а ходят редко... троллейбусам еще раз respect...

#18
Отправлено 30 Январь 2007 - 13:39
Да вот хотя бы Gost'у. У него большой опыт в этом деле. Или товарищам из горуправы. Пока что мы здесь материал собираем для развернутого списка претензий и предложений.И кому-же вы на них жаловаться собрались?
![]()
#19
Отправлено 30 Январь 2007 - 14:13
Ну это нерельно и бесполезно совсем.или убирать диспетчерские, когда-то бывшие конечными, но теперь оказавшимися посредине маршрута на реальные конечные. Это касается в первую очередь Поселковой
Троллебусы примерно по расписанию ходят, поэтому определи время када он там появляется.' date='30 Jan 2007, 11:05 ' post='189485'] Лан, не нада 2-й записывать в "ацтой"...просто никада не ставил целью 20-30 минут стоять ждать троллейбус...хотя, порой, он очень удобен для меня...жаль, что нет автобусов и газелей по нему...поэтому можно отнести маршрут к "ни то, ни сё"...
![]()
#20
Отправлено 30 Январь 2007 - 14:21
Прям нереально таки... Определенные затраты будут, но не очень большие. А полезность очень большая. Пусть себе стоят сколько им влезет на Северном например. За-то потом сел и поехал. А сейчас сел - не факт что доедешь. На Поселковой либо обедать водила ушел либо сам уйдешь на автобус так как терпение лопнет ждать пока он там в диспетчерской протусуется. Я плачу чтоб ехать а не чтоб стоять. Кстати тут можно приплести к УКТ навязывание дополнительного платежа. Так как тебя бесплатно дальше на другом тролле кто уже отобедал не повезет. А по другому ехать не всегда получается, в межпиковое время из 3-х штук тролей 2 тока "до Поселковой". Маршрутки как альтернативу не предлагать, это полнейший ацтойНу это нерельно и бесполезно совсем. Троллебусы примерно по расписанию ходят, поэтому определи время када он там появляется.
#21
Отправлено 30 Январь 2007 - 14:44
1. согласен, что маршрут №2 не очень подходит для "газелистов"...64-й , естественно, прибыльнее...но все же1. В этом вся и разница состоит между троллейбусом и всякими ПБОЮЛ Газелян. Разные цели: у троллейбуса народ перевозить, у газелянов - бабок срубить побольше. Никогда газель не поедет по маршруту который нужен, но пассажиров не так много. Либо в непиковое время - хрен дождетесь, только троллейбус спасет хоть и он не идеален 2. И кому-же вы на них жаловаться собрались?
![]()


а что у хвоста с подписью?
ВСЁ ПОХ, ИБО НЕХ!
#22
Отправлено 30 Январь 2007 - 17:10
Все относительно. В троллейбусе можно отморозить полсебя, пока доедешь до места. Можно также отморозить всего себя пока его ждешь. Можно вшей подцепить от бомжей, которые там часто катаются (правда, щас в морозы их меньше). Можно также слушать всю дорогу маты кондуктора и пассажира, который разбираются, почему "докУментов нету". Троллейбус также называют "сараем", видимо, есть за что... Дрова в нем надо возить штабелями... В газели тепло и сухо, и музыка играет. И кресла мягкие. И подголовники иногда. И быстрее она едет до места, даже если подбирает кого по дороге...В этом вся и разница состоит между троллейбусом и всякими ПБОЮЛ Газелян. Разные цели: у троллейбуса народ перевозить, у газелянов - бабок срубить побольше.
#23
Отправлено 30 Январь 2007 - 17:17
Все относительно. В троллейбусе можно отморозить полсебя, пока доедешь до места. Можно также отморозить всего себя пока его ждешь. Можно вшей подцепить от бомжей, которые там часто катаются (правда, щас в морозы их меньше). Можно также слушать всю дорогу маты кондуктора и пассажира, который разбираются, почему "докУментов нету". Троллейбус также называют "сараем", видимо, есть за что... Дрова в нем надо возить штабелями... В газели тепло и сухо, и музыка играет. И кресла мягкие. И подголовники иногда. И быстрее она едет до места, даже если подбирает кого по дороге...

#24
Отправлено 30 Январь 2007 - 18:19

#25
Отправлено 30 Январь 2007 - 19:02
Ну тут же вылизает и то, что, в троллейбусе, ты или цепанёшься за что-нибудь, или наступит/испачкает кто-нибудь тебе вещь.К тому же у Газели есть и второй минус - в ней довольно тесно, и с большими сумками или громоздкими вещами (или даже в объемной шубе или дубленке) ехать в ней не рекомендуется... Чего не скажешь о троллейбусах и ЛиАЗах.
А в ГАЗели удобно ездить только на одном месте, как было сказано в КВН, что сзади все транспортные потоки денег идут через тебя, а впереди, рядом с водителем тебе постоянно левую коленную чашеку выбивают!
p.s. а не в курсе, на пр. берег и турынино не планируют троллейбусы пустить?
#26
Отправлено 30 Январь 2007 - 23:14
9,11,5,17,2,6 - Что для каждого маршрута строить диспетчерские с удобствами ?....Прям нереально таки... Определенные затраты будут, но не очень большие. А полезность очень большая. Пусть себе стоят сколько им влезет на Северном например. За-то потом сел и поехал. А сейчас сел - не факт что доедешь.
Понимаю на обед попасть это это плохо, вообще иногда иногда объявляют что едут до поселковой когда у них обед. А так отметку в маршрутном листе делают ну еще и несколько минут отдохнуть - это же нагрузка большая для водила тоже, она в расписание заложена тоже.... Автобусы и маршрутки на конечных стоят сколько им нужно.
Когда есть альтернатива - автобус или газель, выбираю первое.Все относительно.
В троллейбусе можно отморозить полсебя, пока доедешь до места. Можно также отморозить всего себя пока его ждешь. Можно вшей подцепить от бомжей, которые там часто катаются (правда, щас в морозы их меньше). Можно также слушать всю дорогу маты кондуктора и пассажира, который разбираются, почему "докУментов нету". Троллейбус также называют "сараем", видимо, есть за что... Дрова в нем надо возить штабелями...
В газели тепло и сухо, и музыка играет. И кресла мягкие. И подголовники иногда. И быстрее она едет до места, даже если подбирает кого по дороге...
Вот почему газель едет быстрее, и каким образом это достигается уже все знают....
На правый нельзя было сделать потому что нужно как минимум по 2 полосы в каждую сторону...Терь с новым мостом это можно сделать. Вот точно не знаю когда его построить должны... думаю к 2008 году управятся, а там можно к выборам и замутить троллейбус.
p.s. а не в курсе, на пр. берег и турынино не планируют троллейбусы пустить?
#27
Отправлено 30 Январь 2007 - 23:36
#28
Отправлено 31 Январь 2007 - 08:35
Уже обсуждали это. 3 диспетчерских надо новых - Северный, Терепец, Дубрава. 2 старых убрать - Поселковую и Моторную. Из вашего списка маршрутов 6-ка никогда не отмечалась на Поселковой и не отмечается. Она к Моторной относится. Соответственно маршруты 4 и 6 перенести на Дубраву, 2, 17 на Терепец, 5, 9 и 11 на Северный. 5-ка на Северный ездит на обед, линейный контроль можно делать как раньше было в АК1306, ну или сейчас вообще по GPS. Отдых естественно нужен, никто не спорит. Но повторюсь - это организационные проблемы УКТ и нефиг их перекладывать на пассажиров. Пусть отдыхают себе на реальных конечных, а не посередине маршрута. У Пассажиртранса Лиазы не трофейные, это тоже уже обсуждалось. Присмотритесь, сколько сможете сейчас встретить Лиазов с регионом 71? Все в основном уже свои, местные. Тульских осталось 5 штук.9,11,5,17,2,6 - Что для каждого маршрута строить диспетчерские с удобствами ?....
Сообщение отредактировал Valery: 31 Январь 2007 - 08:41
#29
Отправлено 31 Январь 2007 - 09:54
Зигмунд Фрейд
#30
Отправлено 31 Январь 2007 - 11:28
При многих недостатках троллейбусов УКТ-Лиазов Пассажиртранса у них один большой плюс в отношении аварий - размер и масса. При аварии в Газели шансов выжить у пассажиров почти нет, при аварии с троллейбусом по большей части шансов выжить нет у того кто в него въехал. Около 18-ти тонн полностью заполненные весят, что Лиаз что тролльПостоянно попадает в аварии на общественном транспорте, (хотя может и не рок просто человек часто пользуется общественным транпортом). В общим их много!!!!!! Хорошо што мелкие, но к сожалению систематические.
#31
Отправлено 31 Январь 2007 - 12:18
вообщем ходите пешком...здоровее будетеПри многих недостатках троллейбусов УКТ-Лиазов Пассажиртранса у них один большой плюс в отношении аварий - размер и масса. При аварии в Газели шансов выжить у пассажиров почти нет, при аварии с троллейбусом по большей части шансов выжить нет у того кто в него въехал. Около 18-ти тонн полностью заполненные весят, что Лиаз что тролль
#32
Отправлено 31 Январь 2007 - 12:19


#33
Отправлено 31 Январь 2007 - 13:18
#34
Отправлено 31 Январь 2007 - 14:17

Делайте в вашей жизни главное. Иначе на него у вас просто не останется времени.(И.В.Курчатов)
#35
Отправлено 31 Январь 2007 - 15:14
#36
Отправлено 31 Январь 2007 - 16:29
Да...номера то поменяли, а до прошлого месяца табличка с маршрутом на Пр-т. Металлургов лежала и схема маршрута тульского висела... Про диспетчерскую 4-го и 6-го еще при Белобровском разговоры были, когда он на Тайфун приезжал... тогда еще вновь ввели и позже отменили 7-ой троллейбус...У Пассажиртранса Лиазы не трофейные, это тоже уже обсуждалось. Присмотритесь, сколько сможете сейчас встретить Лиазов с регионом 71? Все в основном уже свои, местные. Тульских осталось 5 штук.
#37
Отправлено 31 Январь 2007 - 17:14
Никакие номера никто не менял. Тульские уходят назад в Тулу. Приходят новые, изначально своиДа...номера то поменяли, а до прошлого месяца табличка с маршрутом на Пр-т. Металлургов лежала и схема маршрута тульского висела... Про диспетчерскую 4-го и 6-го еще при Белобровском разговоры были, когда он на Тайфун приезжал... тогда еще вновь ввели и позже отменили 7-ой троллейбус...
#38
Отправлено 31 Январь 2007 - 18:45
Ос, симагуни кон дзё
#39
Отправлено 31 Январь 2007 - 23:40
На чем ездить - личное дело каждого. Про себя скажу, что езжу в основном на общественном либо пешком хожу. Машина есть, но пользуюсь ей нечасто, в основном по необходимости. Либо в выходные, в деревню съездить или еще куда, либо в будни, когда во время рабочего дня нужно куда-то срочно смотаться. Это не потому что я такой жлоб и мне машину жалко. Нет, просто на ОТ как-то удобнее, да и дешевле. За машиной ранним утром надо идти в гараж, разгр###### снег, заводить, греть, потом поздним вечером снова ставить... Как-то ломает. Да и свою задницу в единственном числе возить до работы и обратно только из соображений мнимого престижа тоже не катит. Вообще мне понятие престижа несколько чуждо. Если бы наш общественный транспорт стал таким же как в странах развитого капитализмаВ общим, по сути опроса, стараюсь не ездить, ибо имею авто, а в тех случаях, когда машина в ремонте или мну отдыхает, пользуюсь такси или прошу знакомых покатать)))


#40
Отправлено 01 Февраль 2007 - 08:40
А точно по осени? Единственное похожее нашел - 30.12.2005, ЗиУ-682В0А 1989 года выпуска, борт 010. Как раз около Калугастроя по той-же стороне. Со слов водителя под колеса бросилась здоровая собакаВидел по осени на Ленина около Калугастроя сарай, мирно на обочинке, сквозь дерево, говорили - уворачивался от кого-то. Повреждений нет, надо сказать, пара царапин и бампер поломал - но вот как эти манипуляции пассажиры пережили?
(он слетел на газончик около дороги, почти до площадки дотянул)
#41
Отправлено 01 Февраль 2007 - 10:15

#42
Отправлено 01 Февраль 2007 - 10:25

Сообщение отредактировал topaz: 01 Февраль 2007 - 10:26
#43
Отправлено 01 Февраль 2007 - 10:51
И что можно конкретного узнать из маршрута и типа транспорта? Нужен точно бортовой номер троллейбуса (для автобуса его гос номер) и точно время, чтобы вычислить какая бригада работала на нем. Маршрут не так и важен. В течение дня одна машина может на разных маршрутах побывать. Хотя ту-же АК1306 (что от нее еще осталось) на гос номере хрен поймаешь, они даже на Москву умудряются ставить левак всякий... Химики еще те, обычный пассажир без стакана не разберется.А на каком конкретно маршруте было это хамство? Я в основном езжу на 1 и 3 маршрутах, но никогда ничего подобного не замечал. И в общем троллейбус как вид транспорта люблю
Хотя мне может быть просто не попадались такие кондукторы. Еще раз просьба - пишите с конкретикой, пожалуйста. Маршрут, тип транспорта, примерная дата.
#44
Отправлено 01 Февраль 2007 - 11:10
Сообщение отредактировал topaz: 01 Февраль 2007 - 14:15
#45
Отправлено 01 Февраль 2007 - 15:12
Так и есть в реале. Довольно много народа там пересаживается с 8, 10 на 2,5,11,6 плюс еще Билибина-Телевизионная, там 8,10 на 2,5,11... У нас город так построен... Чтоб мимо Кирова ездить, есть только один способ - открыть движение по Суворова... - легче наверное троль в Аненки пустить, чем там разрешат открыть... Вот насчет 6-ки - почему бы ее до Северного не продлить... а то как-то и неудобно таки, а 6а маршруток очень мало. Вот был узел на Поселковой, сейчас непонятно что... С силикатного хорошо 85 пустили... У нас вот есть5/17, но ходит редко, можно было б и почаще и изменить маршрут, чтоб у дом быта проезжал, а то стоишь там, только 2-ку ждешь, а так бы еще и на 5/17 можно сесть было. А судя по твоей логике у нас надо оставить только один маршрут - от пл.Победы до пл.Мира, а Обоснуй. Где такое писал? Маршруты должны быть там, где людям надо ездить и коммерчески эффективными.. Видел их список? Половина виртуальные... вот есть Терепец-Калуга-1.. ну кому он нужен? Да, будет народ ездить, но мало... Так же как на 5/17 раза в 2 всегда меньше народа... Можно до Терепца. Любые предложения принимаются smile.gif А вообще что-то мы в тему про общественный транспорт плавно перетекаем smile.gif Перетекли.По-моему, Московская площадь на роль альтернативной пересадки неплохо подходит. Обсудим?
#46
Отправлено 01 Февраль 2007 - 15:22
Народу мало? Ну так ведь не только спрос рождает предложение а и наоборот - предложение спрос. Если я знаю что в такое-то время точно будет транспорт с Кубяка на Калугу - 1 я буду его ждать и не поеду с пересадками, а если ждать не пойми что и не пойми когда - лучше и не буду. Маршрут как говорится "раскатать" надо. А у нас даже аншлагов на остановках нет, изредка кое-где троллейбусные толькоОбоснуй. Где такое писал? Маршруты должны быть там, где людям надо ездить и коммерчески эффективными.. Видел их список? Половина виртуальные... вот есть Терепец-Калуга-1.. ну кому он нужен? Да, будет народ ездить, но мало... Так же как на 5/17 раза в 2 всегда меньше народа...
#47
Отправлено 01 Февраль 2007 - 15:38
#48
Отправлено 01 Февраль 2007 - 15:43
#49
Отправлено 01 Февраль 2007 - 15:48
Насчет автовокзала мысль по-моему интересная. А где его там размещать??? Кругом промышленные предприятия и жилые дома...Чтобы попасть на Кубяку с Калуги-1, надо выйти раньше на ст. Азарово, пройти 200 м до 5, 9, 11 на ост. Азарово. Более того, многие едут из центра специально до Азарово, чтобы там сесть. По большому счету там бы и размещать автовокзал надо было.
#50
Отправлено 01 Февраль 2007 - 15:55
Ну вот сами же говорите - и автовокзал бы там надо, И экспрессы желательно в Азарово останавливать и много еще чего желательно. Но этого нет и надо исходить из того что есть. Помимо этого еще есть Тульское направление жд. Дизеля тоже до Азарово гонять? Да и как уже говорилось вокзал это такое место куда едут со всяким хламом - чемоданами, рюкзаками зачастую неподъемными. И тащиться от остановки в Азарово до платформы ( а там много больше 200 метров ) ну не в кайф. По этой-же причине (чемоданной) на обсуждаемом маршруте недопустима козель, минимум пазла.Чтобы попасть на Кубяку с Калуги-1, надо выйти раньше на ст. Азарово, пройти 200 м до 5, 9, 11 на ост. Азарово. Более того, многие едут из центра специально до Азарово, чтобы там сесть. По большому счету там бы и размещать автовокзал надо было.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных